લેમકેન રિવર્સિબલ પ્લો આખા વાહનના ભાગો
ઉત્પાદન વર્ણન
ટર્નિંગ પ્લોનો ઉપયોગ ટ્રેક્ટર સાથે કરવામાં આવે છે, અને પ્લને ઉપાડવા અને ફેરવવાનું ડબલ ડિસ્ટ્રિબ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. ઉથલાવી દેવાના પ્લોમાં સસ્પેન્શન ફ્રેમ, ટર્નિંગ સિલિન્ડર, નોન-રીટર્ન મિકેનિઝમ, ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ મિકેનિઝમ, પ્લો ફ્રેમ અને પ્લો બોડીનો સમાવેશ થાય છે. પ્લો ફ્રેમ પર આગળ અને પાછળ હળ બોડી ઓઇલ સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન સળિયાના વિસ્તરણ અને પાછું ખેંચીને ચલાવવામાં આવે છે જેથી ઊભી ઉથલાવી શકાય અને કાર્યકારી સ્થિતિમાં બદલાઈ જાય;
ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ એ સ્ક્રુ દ્વારા ખેડાણની ઊંડાઈને સમાયોજિત કરવા માટે એક-પૈડાવાળું દ્વિ-હેતુક મિકેનિઝમ છે. સસ્પેન્શન ફ્રેમ વર્કિંગ હોસ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, પ્લો બોડી પ્લો પોસ્ટ દ્વારા પ્લો ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે, અને પ્લો ફ્રેમ પર ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે. બોડીમાં ટેલિસ્કોપિક હિલચાલ માટે પિસ્ટન રોડ છે, પ્લો ફ્રેમ પર એક સેન્ટ્રલ શાફ્ટ ફિક્સ્ડ છે, સેન્ટ્રલ શાફ્ટની બહાર સેન્ટ્રલ શાફ્ટ સ્લીવનો પાછળનો છેડો પિસ્ટન રોડ સાથે હિન્જ્ડ છે, આગળનો છેડો સસ્પેન્શન ફ્રેમના બીમમાંથી પસાર થાય છે અને ફિક્સ્ડ છે, અને પિસ્ટન રોડ સિલિન્ડર સીટમાંથી પસાર થાય છે. , પ્લો ફ્રેમનું જોડાણ સેન્ટ્રલ શાફ્ટ સ્લીવમાં રોટરી ગતિ બનાવવા માટે સેન્ટ્રલ શાફ્ટને ચલાવે છે.
ફ્લિપ પ્લો એ બટાકાની રોટરી ખેડાણ માટે વપરાતું મશીન છે, જે માટી ઢીલી કરવા, નીંદણ કાઢવા અને અન્ય કામગીરી પૂર્ણ કરી શકે છે. હાઇડ્રોલિક ઉલટાવી દેવાના પ્લોનો ઉપયોગ ટ્રેક્ટર સાથે કરવામાં આવે છે, અને પ્લો ઉપાડવા અને ફેરવવાનું ડબલ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
સુવિધાઓ
1. ઉત્પાદનોની આ શ્રેણીમાં વાજબી માળખું, મજબૂત કઠોરતા, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને ભવ્ય દેખાવ છે.
2. બે-માર્ગી ફ્લિપ ફંક્શન સાથે, સમય અને બળતણ બચાવે છે, કાર્યક્ષમ અને આર્થિક.
૩. તે એક નાના સંયોજન હળથી સજ્જ છે, જે ખેતરમાં સપાટીની વનસ્પતિને કાપી શકે છે, જેથી પરાગરજ અને નીંદણને ઊંડે સુધી ઢાંકી શકાય અને સડેલા અને ફળદ્રુપ ખેતરોમાં ફેરવી શકાય.
૪. ત્રણ-સ્તરીય કંપનવિસ્તાર મોડ્યુલેશન ફંક્શન (૨૧ ડિગ્રી, ૨૪ ડિગ્રી, ૨૮ ડિગ્રી) સાથે. માટીના ચોક્કસ પ્રતિકાર અનુસાર વિવિધ ખેડાણ પહોળાઈ પસંદ કરી શકાય છે.
માળખું
હાઇડ્રોલિક ઓવરટર્નિંગ પ્લોમાં સસ્પેન્શન ફ્રેમ, ટર્નિંગ સિલિન્ડર, નોન-રીટર્ન મિકેનિઝમ, ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ મિકેનિઝમ, પ્લો ફ્રેમ અને પ્લો બોડીનો સમાવેશ થાય છે. પોઝિશન; ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ એ એક-વ્હીલ ડ્યુઅલ-પર્પઝ મિકેનિઝમ છે જે સ્ક્રુ ખેડાણની ઊંડાઈને સમાયોજિત કરે છે. સસ્પેન્શન ફ્રેમ વર્કિંગ હોસ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, પ્લો બોડી પ્લો પોસ્ટ દ્વારા પ્લો ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે, અને પ્લો ફ્રેમ પર ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે. બોડીમાં ટેલિસ્કોપિક હિલચાલ માટે પિસ્ટન રોડ છે, પ્લો ફ્રેમ પર સેન્ટ્રલ શાફ્ટ ફિક્સ્ડ છે, સેન્ટ્રલ શાફ્ટની બહાર સેન્ટ્રલ શાફ્ટ સ્લીવનો પાછળનો છેડો પિસ્ટન રોડ સાથે હિન્જ્ડ છે, આગળનો છેડો સસ્પેન્શન ફ્રેમના બીમમાંથી પસાર થાય છે અને ફિક્સ્ડ છે, અને પિસ્ટન રોડ સિલિન્ડર સીટમાંથી પસાર થાય છે. , પ્લો ફ્રેમનું કનેક્શન સેન્ટ્રલ શાફ્ટ સ્લીવમાં રોટરી ગતિ બનાવવા માટે સેન્ટ્રલ શાફ્ટને ચલાવે છે.
વિશ્વસનીય ટર્નિંગ મિકેનિઝમ ડબલ-એક્ટિંગ સ્ટીયરિંગ સિલિન્ડર અને બિલ્ટ-ઇન ઓટોમેટિક સ્ક્વેર શિફ્ટ પોઝિશનિંગ પિન, જેને સચોટ રીતે કન્વર્ટ કરી શકાય છે, લાંબા બેરલને ઉલટાવી શકાય છે, અને ખેડાણ કરતી વખતે પોસ્ટ-એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર નથી, અને ટ્રેક્ટર ઓઇલ સિલિન્ડરમાં લેબલિંગ લીક થાય છે અથવા દબાણ ન હોય ત્યારે એડજસ્ટ કરવાની જરૂર નથી.
ઉત્પાદન પ્રદર્શન
